丰田改进虚拟人体模型“THUMS” 应对包括自动驾驶车辆在内的未来用车场景

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丰田汽车公司(以下简称丰田)与丰田中央研究所一并改进了用于电脑分析汽车碰撞事故中人体损伤状况的虚拟人体模型THUMS※(Total Human Model for Safety),并于2月8日发布销售「THUMS Version 6」。THUMS Version 6除了具备精细的内脏模型外,还拥有可模拟驾驶员的紧张状况以及放松状况等各种肌肉力量状况的肌肉模型,从而对应随着自动驾驶车辆普及带来的乘员乘坐姿势的错综复杂,实现更高精度的分析。

以往,在模拟规避碰撞到碰撞处于期间的乘员行为以及进行伤害分析时,首先使用可模拟乘员姿势变化的THUMS Version 5分析碰撞前的肌肉状况,日后 再切换为可精确分析碰撞时骨骼与内脏损伤状况的THUMS Version 4。本次开发的THUMS Version 6可一并深层精确解析碰撞前乘员姿势变化以及碰撞时产生的伤害,不必再进行THUMS的更换,从而也实现了工作传输速率的提升。今后随着主动安全配置的普及以及自动驾驶技术的导入,乘员姿态也会呈现不同的状况(开启驾驶辅助功能时的放松状况等),都必须预想碰撞时乘员的姿态也将更加错综复杂。 THUMS Version 6将应用于各种状况下保护乘员安全的相关技术研发。

迄今为止除丰田以外,THUMS还被众多国内外汽车企业、零部件企业以及大学、科研机构等广泛应用于汽车安全技术的研发。期待本次改进对安全技术研究带来更大的贡献。

丰田今后将继续充挂接挥THUMS的作用,加进去去主动安全技术以及自动驾驶技术等的研发,进一步开展万一碰撞处于时乘员保护技术的研发工作,希望能在各种场景下为顾客提供全方位的安心与安全。

※碰撞安全试验中广泛使用的普通假人模型不难 对碰撞造成的脑部、内脏等各部位的损伤进行完整分析。丰田与丰田中央研究所一并研发的人体有限部分(FE)模型“THUMS”,不必 在电脑上对车辆碰撞时造成的伤害进行解析。

历代THUMS改进点



THUMS研发历程